Varilla de freno trasero de lujo, universal · NP-162
Varilla de freno trasero de lujo, universal · NP-162
y te confirmamos si esta pieza le sirve.
Le sirve a tu .
Figura para tu , pero aún no lo hemos confirmado. Confírmalo por WhatsApp
Universal: sirve a cualquier moto, puede requerir adaptación.
Aún no tenemos confirmada tu . Escríbenos por WhatsApp con la foto de tu pieza
No figura para tu . Pregúntanos por WhatsApp
Ver las motos compatibles
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
- Paga al recibir en efectivo, o en línea con tarjeta o PSE.
- Envíos a toda Colombia desde Cali.
- ¿Dudas? Escríbenos por WhatsApp con la foto de tu pieza.
Varilla de freno trasero en colores para motos con freno de campana. Reemplaza la varilla original y le da un detalle de lujo.
Universal. Para motos con freno trasero de campana accionado por varilla. Confirmar largo y si es ajustable para varios modelos.
Especificaciones
- Colores: Azul, dorado, morado, negro, plata, rojo
- Material: Metal anodizado (foto)
Código Nipon: NP-162
Compatibilidad Universal
Para motos con freno trasero de campana accionado por varilla. Confirmar largo y si es ajustable para varios modelos.
Especificaciones
| Colores | Azul, dorado, morado, negro, plata, rojo |
| Material | Metal anodizado (foto) |
| Código Nipon | NP-162 |
Antes de comprar verifica que sea la tuya
- Confirma que tu moto tiene freno de tambor (campana) en esa rueda y si se acciona por varilla o por guaya.
- Para la guaya, mide el largo total y compara el terminal de la manigueta y el de la leva.
- Para la leva, revisa que la estría del eje de tu moto coincida y el largo del brazo.
- Para el porta bandas, confirma modelo y diámetro de campana.
Instalación en 5 pasos
Suelta la tuerca de ajuste de la varilla o guaya, afloja el eje y saca la rueda con el porta bandas.
Instala la banda, leva, varilla o guaya nueva en la misma posición. Limpia el polvo del tambor con limpiador de frenos.
Pon muy poca grasa en el eje de la leva, sin tocar la superficie de las bandas.
Arma la rueda, aprieta el eje al torque y ajusta la tuerca de la varilla o guaya hasta dejar el juego libre del manual.
La rueda debe girar libre sin freno y frenar firme al accionar el pedal o la manigueta.
Consejo: Cuando cambies la leva, móntala en el mismo ángulo que la original; si queda girada, el freno pierde fuerza o se pega.
Seguridad: Ajusta el juego libre y prueba el freno a baja velocidad antes de salir; un freno sin juego se calienta y puede bloquear la rueda.
Preguntas frecuentes
¿Cuándo cambio las bandas?
Cuando el indicador de desgaste del porta bandas llega al límite o el pedal baja mucho antes de frenar aunque esté ajustado.
¿La guaya de freno sirve si mi moto es de disco adelante?
No. La guaya es para frenos de tambor; el freno de disco hidráulico usa manguera y líquido.
¿La varilla de color cambia algo en el frenado?
No, es la misma función. Verifica que el largo y la rosca permitan ajustar como la original.
Compartir
