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Válvula sellomatic de aluminio encauchetada para rin de moto, universal · NP-321

Válvula sellomatic de aluminio encauchetada para rin de moto, universal · NP-321

Código NP-321UniversalDisponibleInstalación: Media
Precio habitual $7,000
Precio habitual Precio de oferta $7,000
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    Válvula para llantas sellomatic con funda de aluminio de color. Resuelve la pérdida de aire por válvula reseca y le da un detalle de lujo a tu moto. Se instala a presión con la llanta desmontada.

    Universal. Universal para rines tubeless. Revisa el diámetro del agujero de válvula de tu rin.

    Especificaciones

    • Material: base de caucho con capuchón/funda de aluminio
    • Colores: ['azul', 'dorado', 'morado', 'negro', 'plata', 'rojo', 'verde']

    Código Nipon: NP-321

    Compatibilidad Universal

    Universal para rines tubeless. Revisa el diámetro del agujero de válvula de tu rin.

    Especificaciones

    Materialbase de caucho con capuchón/funda de aluminio
    Coloresazuldoradomoradonegroplatarojoverde
    Código NiponNP-321

    Antes de comprar verifica que sea la tuya

    • Lleva la pieza vieja o mira su rosca y diámetro: tapones y tapas cambian según el motor (por ejemplo, tipo CG o tipo Boxer).
    • Manguera de gasolina: mide el diámetro interno de la manguera original (en bajo cilindraje suele ser de 5 a 6 mm).
    • Llave de gasolina: revisa si la tuya es manual (palanca ON, OFF, RES) o de vacío (tiene una manguera extra al carburador), y cuántos tornillos la sujetan al tanque.
    • Válvula sellomatic: confirma que tu rin y llanta sean tubeless; en rines de radios con neumático y tubo no sirve.

    Instalación en 5 pasos

    Dificultad: MediaTiempo: 10-30 minHerramientas: Juego de llaves de 10 a 14 mm, Destornillador de estrella, Abrazaderas o alicate, Trapo y desengrasante
    Trabaja con el motor frío

    Deja enfriar el motor y el exhosto. Para piezas de gasolina, trabaja al aire libre y lejos de chispas o cigarrillos.

    Cierra la gasolina o drena

    Pon la llave en OFF antes de tocar mangueras. Para la llave de gasolina, vacía el tanque o déjalo en reserva baja y voltéalo con cuidado.

    Retira la pieza vieja

    Afloja abrazaderas, tornillos o el tapón. Limpia la superficie de apoyo y quita restos de empaque o silicona vieja.

    Instala la pieza nueva

    Coloca el empaque o el sello, aprieta a mano primero y luego con la llave sin exceso de fuerza: las roscas del motor son de aluminio.

    Revisa fugas

    Abre la gasolina o prende el motor unos minutos y revisa que no gotee. Si aplicaste silicona, respeta el tiempo de curado del empaque.

    Consejo: En tapones y tapas del motor, aprieta firme pero sin exagerar: una rosca de aluminio barrida sale mucho más cara que la pieza.

    Seguridad: La gasolina es inflamable: no trabajes con el motor caliente ni cerca de llamas, y limpia cualquier derrame antes de prender.

    Preguntas frecuentes

    ¿La silicona selladora reemplaza el empaque?

    En algunas tapas sí se usa como empaque líquido, pero donde el fabricante pone empaque de papel o caucho lo mejor es usar el empaque.

    ¿Puedo cambiar la válvula tubeless yo mismo?

    Se necesita despegar el talón de la llanta del rin. Si no tienes desmontadora, es más seguro hacerlo en una montallantas.

    ¿Cada cuánto cambio la manguera de gasolina?

    Cuando la veas reseca, agrietada, dura o con olor a gasolina. El sol y el calor del motor la dañan con el tiempo.

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