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Leva de freno trasero curva en aluminio para freno de tambor · NP-F13

Leva de freno trasero curva en aluminio para freno de tambor · NP-F13

Código NP-F13DisponibleInstalación: Media
Precio habitual $23,800
Precio habitual Precio de oferta $23,800
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    Color
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    Brazo de freno trasero en aluminio para frenos de tambor, con tuerca de ajuste de color. Reemplaza el brazo original y personaliza la rueda trasera.

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    Especificaciones

    • Material: Aluminio anodizado
    • Forma: Curva
    • Colores: Azul, dorado, negro, plata, rojo
    • Incluye: Tornillo y tuerca mariposa de ajuste (visibles en la foto)

    Código Nipon: NP-F13

    Compatibilidad

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    Especificaciones

    MaterialAluminio anodizado
    FormaCurva
    ColoresAzul, dorado, negro, plata, rojo
    IncluyeTornillo y tuerca mariposa de ajuste (visibles en la foto)
    Código NiponNP-F13

    Antes de comprar verifica que sea la tuya

    • Confirma que tu moto tiene freno de tambor (campana) en esa rueda y si se acciona por varilla o por guaya.
    • Para la guaya, mide el largo total y compara el terminal de la manigueta y el de la leva.
    • Para la leva, revisa que la estría del eje de tu moto coincida y el largo del brazo.
    • Para el porta bandas, confirma modelo y diámetro de campana.

    Instalación en 5 pasos

    Dificultad: MediaTiempo: 30-60 minHerramientas: Llaves de 10, 12, 14 y 17 mm según tu moto, Llave para el eje, Lija fina y limpiador de frenos, Grasa para frenos (poca cantidad, en el eje de la leva)
    Retira la rueda

    Suelta la tuerca de ajuste de la varilla o guaya, afloja el eje y saca la rueda con el porta bandas.

    Cambia la pieza

    Instala la banda, leva, varilla o guaya nueva en la misma posición. Limpia el polvo del tambor con limpiador de frenos.

    Engrasa el eje de la leva

    Pon muy poca grasa en el eje de la leva, sin tocar la superficie de las bandas.

    Monta y ajusta

    Arma la rueda, aprieta el eje al torque y ajusta la tuerca de la varilla o guaya hasta dejar el juego libre del manual.

    Verifica el giro

    La rueda debe girar libre sin freno y frenar firme al accionar el pedal o la manigueta.

    Consejo: Cuando cambies la leva, móntala en el mismo ángulo que la original; si queda girada, el freno pierde fuerza o se pega.

    Seguridad: Ajusta el juego libre y prueba el freno a baja velocidad antes de salir; un freno sin juego se calienta y puede bloquear la rueda.

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuándo cambio las bandas?

    Cuando el indicador de desgaste del porta bandas llega al límite o el pedal baja mucho antes de frenar aunque esté ajustado.

    ¿La guaya de freno sirve si mi moto es de disco adelante?

    No. La guaya es para frenos de tambor; el freno de disco hidráulico usa manguera y líquido.

    ¿La varilla de color cambia algo en el frenado?

    No, es la misma función. Verifica que el largo y la rosca permitan ajustar como la original.

    ¿Aún tienes dudas?Mándanos una foto de tu pieza y te confirmamos en minutos.
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