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Guaya de freno Boxer CT 100 · NP-174

Guaya de freno Boxer CT 100 · NP-174

Código NP-174Le sirve a 1 motoDisponibleInstalación: Media
Precio habitual $17,500
Precio habitual Precio de oferta $17,500
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    Guaya de freno para Boxer CT 100, con funda y terminales listos para instalar. Cámbiala si está deshilachada, dura, oxidada o si ya no alcanza a regularse. Compara largo y terminales con la tuya.

    Le sirve a: Bajaj Boxer CT 100.

    Por nombre. La terminal en forma de manigueta (foto) indica freno delantero de tambor; no aplica a versiones con freno de disco delantero.

    Especificaciones

    • Tipo: Cable con funda
    • Posicion: Freno (posición por confirmar)

    Código Nipon: NP-174

    Le sirve a 1 moto

    MotoCilindrajeTipo
    Bajaj Boxer CT 100100 ccCalle

    Por nombre. La terminal en forma de manigueta (foto) indica freno delantero de tambor; no aplica a versiones con freno de disco delantero.

    Especificaciones

    TipoCable con funda
    PosicionFreno (posición por confirmar)
    Código NiponNP-174

    Antes de comprar verifica que sea la tuya

    • Confirma que tu moto tiene freno de tambor (campana) en esa rueda y si se acciona por varilla o por guaya.
    • Para la guaya, mide el largo total y compara el terminal de la manigueta y el de la leva.
    • Para la leva, revisa que la estría del eje de tu moto coincida y el largo del brazo.
    • Para el porta bandas, confirma modelo y diámetro de campana.

    Instalación en 5 pasos

    Dificultad: MediaTiempo: 30-60 minHerramientas: Llaves de 10, 12, 14 y 17 mm según tu moto, Llave para el eje, Lija fina y limpiador de frenos, Grasa para frenos (poca cantidad, en el eje de la leva)
    Retira la rueda

    Suelta la tuerca de ajuste de la varilla o guaya, afloja el eje y saca la rueda con el porta bandas.

    Cambia la pieza

    Instala la banda, leva, varilla o guaya nueva en la misma posición. Limpia el polvo del tambor con limpiador de frenos.

    Engrasa el eje de la leva

    Pon muy poca grasa en el eje de la leva, sin tocar la superficie de las bandas.

    Monta y ajusta

    Arma la rueda, aprieta el eje al torque y ajusta la tuerca de la varilla o guaya hasta dejar el juego libre del manual.

    Verifica el giro

    La rueda debe girar libre sin freno y frenar firme al accionar el pedal o la manigueta.

    Consejo: Cuando cambies la leva, móntala en el mismo ángulo que la original; si queda girada, el freno pierde fuerza o se pega.

    Seguridad: Ajusta el juego libre y prueba el freno a baja velocidad antes de salir; un freno sin juego se calienta y puede bloquear la rueda.

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuándo cambio las bandas?

    Cuando el indicador de desgaste del porta bandas llega al límite o el pedal baja mucho antes de frenar aunque esté ajustado.

    ¿La guaya de freno sirve si mi moto es de disco adelante?

    No. La guaya es para frenos de tambor; el freno de disco hidráulico usa manguera y líquido.

    ¿La varilla de color cambia algo en el frenado?

    No, es la misma función. Verifica que el largo y la rosca permitan ajustar como la original.

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