Forros para radios (pitillos) paquete x72, universal · PT-2
Forros para radios (pitillos) paquete x72, universal · PT-2
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Paquete de 72 forros plásticos de color para los radios del rin. Le dan color a las ruedas y protegen los radios de la mugre.
Universal. Universal para rines de radios. Se ponen uno por radio; revisa cuántos radios tiene tu rin (un paquete de 72 alcanza para dos rines de 36).
Especificaciones
- Contenido: 72 unidades
- Colores: Amarillo lima, azul, blanco, fucsia, gris, morado, mostaza, naranja fluorescente, negro, rojo, verde lima, verde
Código Nipon: PT-2
Compatibilidad Universal
Universal para rines de radios. Se ponen uno por radio; revisa cuántos radios tiene tu rin (un paquete de 72 alcanza para dos rines de 36).
Especificaciones
| Contenido | 72 unidades |
| Colores | Amarillo lima, azul, blanco, fucsia, gris, morado, mostaza, naranja fluorescente, negro, rojo, verde lima, verde |
| Código Nipon | PT-2 |
Antes de comprar verifica que sea la tuya
- Elevador de amortiguador: mide el diámetro del tornillo de anclaje del amortiguador y confirma que tu moto tenga doble amortiguador de ojo.
- Pata lateral: compara la forma y la distancia entre el hueco del tornillo y el del resorte con la original.
- Radios: confirma calibre (grosor), largo y si son para rueda delantera o trasera; la rueda trasera suele llevar dos largos distintos.
- Forro de radios: cuenta los radios de tu rueda y mira el grosor para que el forro calce.
Instalación en 5 pasos
Ponla en el soporte central o en un gato firme. Si vas a quitar los dos amortiguadores, cambia uno a la vez para que la moto no caiga.
Afloja tuercas y tornillos. En la pata lateral, suelta primero el resorte con un gancho o alicate para no lastimarte.
Monta el elevador entre el anclaje y el amortiguador, o la pata con su resorte. Usa los tornillos que vienen o los originales si están en buen estado.
Aprieta firme y confirma que nada roce con la llanta, el exhosto o la cadena. La pata debe recogerse sola con el resorte.
Da una vuelta corta a baja velocidad y vuelve a revisar el apriete después de unos kilómetros.
Consejo: Subir la parte trasera con elevadores cambia la geometría: revisa la tensión de la cadena y el ajuste del freno trasero después de instalarlos.
Seguridad: Ruedas y radios afectan la estabilidad: si cambias varios radios, haz centrar la rueda en un taller antes de rodar.
Preguntas frecuentes
¿Los elevadores dañan la moto?
No la dañan si se instalan bien, pero suben el asiento, cambian el manejo y pueden tensar más la cadena. Revisa todo después de montarlos.
¿Puedo cambiar solo un radio partido?
Sí, siempre que sea del mismo calibre y largo. Después hay que tensarlo y revisar que la rueda quede centrada.
¿La pata lateral es universal?
No del todo. Cambia la forma del anclaje según la moto; compárala con la original antes de pedir.
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