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Eje de rueda trasera Honda CB 110 · NP-201

Eje de rueda trasera Honda CB 110 · NP-201

Código NP-201Le sirve a 1 motoDisponibleInstalación: Media
Precio habitual $12,500
Precio habitual Precio de oferta $12,500
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    Eje de rueda trasera para Honda CB 110. Cámbialo si está torcido o con la rosca dañada. Viene con su tuerca.

    Le sirve a: Honda CB 110.

    Por nombre.

    Especificaciones

    • Posicion: Trasero
    • Contenido: Eje + tuerca (según foto)

    Código Nipon: NP-201

    Le sirve a 1 moto

    MotoCilindrajeTipo
    Honda CB 110110 ccCalle

    Por nombre.

    Especificaciones

    PosicionTrasero
    ContenidoEje + tuerca (según foto)
    Código NiponNP-201

    Antes de comprar verifica que sea la tuya

    • Confirma si es delantero o trasero: tienen diámetro y largo distintos.
    • Mide el diámetro del eje viejo (12, 15 o 17 mm son comunes en bajo cilindraje) y el largo total.
    • Revisa si tu versión es de disco o de tambor, porque puede cambiar el largo.
    • Verifica que la rosca de la tuerca sea la misma; si no viene tuerca, reutiliza la tuya solo si está en buen estado.

    Instalación en 5 pasos

    Dificultad: MediaTiempo: 30-60 minHerramientas: Llaves o copas del eje (normalmente 14, 17, 19 o 22 mm), Llave de torque, Martillo de goma, Grasa
    Apoya la moto firme

    Ponla en gato central o soporte con la rueda en el aire. En la delantera, apoya el motor para levantar la tijera.

    Retira el eje viejo

    Quita el pasador y la tuerca, y saca el eje con golpes suaves de martillo de goma, sosteniendo la rueda.

    Engrasa e introduce el nuevo

    Pon una capa delgada de grasa y pasa el eje con separadores, porta bandas o velocímetro en la misma posición.

    Aprieta al torque

    Ajusta la tuerca al torque del manual y pon el pasador nuevo si aplica.

    Prueba giro y frenos

    Gira la rueda, acciona el freno varias veces y verifica que no haya roce ni juego.

    Consejo: Toma una foto antes de desarmar: el orden de separadores y arandelas es lo que más se confunde.

    Seguridad: Aprieta la tuerca del eje al torque del manual y usa pasador o tuerca de seguridad nuevos; un eje flojo puede soltar la rueda.

    Preguntas frecuentes

    ¿Por qué se tuerce un eje?

    Por golpes en huecos o caídas. Si la rueda bambolea con balineras buenas, revisa el eje rodándolo sobre una superficie plana.

    ¿El eje trae tuerca?

    Depende de la referencia; mira el contenido en la ficha. Si no trae, compra una tuerca nueva de la misma rosca.

    ¿Sirve el eje de otra moto parecida?

    Solo si coincide en diámetro, largo y rosca. Un eje más corto no deja apretar bien y uno más largo puede rozar.

    ¿Aún tienes dudas?Mándanos una foto de tu pieza y te confirmamos en minutos.
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