Direccional LED secuencial universal 12 V amarillo y azul o rojo · CD-12
Direccional LED secuencial universal 12 V amarillo y azul o rojo · CD-12
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Direccional LED secuencial universal de diseño angular, que combina luz amarilla de giro con luz de posición azul o roja según la versión. Se instala en el soporte de la direccional original de motos de 12 V.
Universal. Universal para motos de 12 V. Se fija con espárrago roscado y tuerca al soporte original de la direccional; verifica el diámetro de la perforación (normalmente 10 mm). Al ser LED consume menos que el bombillo original y muchas motos necesitan un relé (flasher) electrónico para que no parpadeen rápido. Cables adicionales para la luz de posición azul o roja.
Especificaciones
- Voltaje: 12 V (estimado)
- Luz: LED secuencial
- Colores: Amarillo-azul o amarillo-rojo (catálogo)
- Empaque: Par (estimado)
Código Nipon: CD-12
Compatibilidad Universal
Universal para motos de 12 V. Se fija con espárrago roscado y tuerca al soporte original de la direccional; verifica el diámetro de la perforación (normalmente 10 mm). Al ser LED consume menos que el bombillo original y muchas motos necesitan un relé (flasher) electrónico para que no parpadeen rápido. Cables adicionales para la luz de posición azul o roja.
Especificaciones
| Voltaje | 12 V (estimado) |
| Luz | LED secuencial |
| Colores | Amarillo-azul o amarillo-rojo (catálogo) |
| Empaque | Par (estimado) |
| Código Nipon | CD-12 |
Antes de comprar verifica que sea la tuya
- Cuenta los cables de tu direccional: normalmente son dos (señal y tierra). Algunas con luz de posición traen tres.
- Mide el diámetro del tornillo o espárrago de anclaje y el hueco del soporte; varía entre motos.
- Si vas a poner direccionales LED, revisa el flasher: con LED casi siempre hay que cambiarlo por uno electrónico apto para LED.
- Espejo con direccional: confirma la rosca del espejo (en bajo cilindraje suele ser 10 mm, y en algunas motos la rosca izquierda va al revés).
Instalación en 5 pasos
Quita el borne negativo antes de cortar o empalmar cables.
Desconecta su conector o corta los cables dejando largo suficiente, y suelta la tuerca de anclaje.
Fija la direccional y une los cables: el de señal al cable que trae la corriente del comando y el negro o verde a tierra. Aísla bien cada empalme.
Si son LED, ubica el flasher (suele estar bajo el asiento o detrás de la farola) y reemplázalo por uno electrónico.
Conecta la batería y prueba izquierda y derecha. El parpadeo debe ser parejo, ni muy rápido ni fijo.
Consejo: Usa conectores o termoencogible en vez de solo cinta: los empalmes mal aislados se sulfatan con la lluvia y la direccional deja de funcionar.
Seguridad: Prueba las cuatro direccionales antes de rodar; un parpadeo muy rápido indica bombillo fundido o flasher no compatible.
Preguntas frecuentes
¿Necesito cambiar el flasher si pongo direccionales LED?
Casi siempre. Con el flasher original los LED parpadean muy rápido o quedan fijos. Un flasher electrónico apto para LED lo resuelve.
¿Sirven en cualquier moto?
Las universales sirven en la mayoría de motos de 12 V si el anclaje y los cables coinciden. Revisa el diámetro del tornillo.
¿Por qué una sola direccional parpadea rápido?
Generalmente es un bombillo fundido o una mala tierra en ese lado. Revísalo antes de cambiar el flasher.
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