Direccional Honda CB 110 y XR 150L (juego x4) · NP-42
Direccional Honda CB 110 y XR 150L (juego x4) · NP-42
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Juego de cuatro direccionales para Honda CB 110 y XR 150L, que comparten la misma pieza de fábrica. Tienen lente transparente y se instalan en el soporte original. Revisa la foto y compárala con la tuya si tienes CB 160F o Navi.
Le sirve a: Honda CB 110, Honda XR 150L, Honda CB 160F, Honda Navi 110.
Juego de 4. CB 110 y XR 150L por catálogo y por Honda original (mismo repuesto). CB 160F y Navi 110 aparecen en tiendas como la misma direccional (1 fuente cada una).
Especificaciones
- Lente: Transparente con bombillo ámbar
- Empaque: Juego x4
Código Nipon: NP-42
Le sirve a 4 motos
| Moto | Cilindraje | Tipo |
|---|---|---|
| Honda CB 110 | 110 cc | Calle |
| Honda XR 150L | 150 cc | Doble propósito |
| Honda CB 160F | 160 cc | Calle |
| Honda Navi 110 | 110 cc | Scooter |
Juego de 4. CB 110 y XR 150L por catálogo y por Honda original (mismo repuesto). CB 160F y Navi 110 aparecen en tiendas como la misma direccional (1 fuente cada una).
Especificaciones
| Lente | Transparente con bombillo ámbar |
| Empaque | Juego x4 |
| Código Nipon | NP-42 |
Antes de comprar verifica que sea la tuya
- Cuenta los cables de tu direccional: normalmente son dos (señal y tierra). Algunas con luz de posición traen tres.
- Mide el diámetro del tornillo o espárrago de anclaje y el hueco del soporte; varía entre motos.
- Si vas a poner direccionales LED, revisa el flasher: con LED casi siempre hay que cambiarlo por uno electrónico apto para LED.
- Espejo con direccional: confirma la rosca del espejo (en bajo cilindraje suele ser 10 mm, y en algunas motos la rosca izquierda va al revés).
Instalación en 5 pasos
Quita el borne negativo antes de cortar o empalmar cables.
Desconecta su conector o corta los cables dejando largo suficiente, y suelta la tuerca de anclaje.
Fija la direccional y une los cables: el de señal al cable que trae la corriente del comando y el negro o verde a tierra. Aísla bien cada empalme.
Si son LED, ubica el flasher (suele estar bajo el asiento o detrás de la farola) y reemplázalo por uno electrónico.
Conecta la batería y prueba izquierda y derecha. El parpadeo debe ser parejo, ni muy rápido ni fijo.
Consejo: Usa conectores o termoencogible en vez de solo cinta: los empalmes mal aislados se sulfatan con la lluvia y la direccional deja de funcionar.
Seguridad: Prueba las cuatro direccionales antes de rodar; un parpadeo muy rápido indica bombillo fundido o flasher no compatible.
Preguntas frecuentes
¿Necesito cambiar el flasher si pongo direccionales LED?
Casi siempre. Con el flasher original los LED parpadean muy rápido o quedan fijos. Un flasher electrónico apto para LED lo resuelve.
¿Sirven en cualquier moto?
Las universales sirven en la mayoría de motos de 12 V si el anclaje y los cables coinciden. Revisa el diámetro del tornillo.
¿Por qué una sola direccional parpadea rápido?
Generalmente es un bombillo fundido o una mala tierra en ese lado. Revísalo antes de cambiar el flasher.
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