Bombillo stop LED ojo de diablo con lupa, universal · STOP-05
Bombillo stop LED ojo de diablo con lupa, universal · STOP-05
y te confirmamos si esta pieza le sirve.
Le sirve a tu .
Figura para tu , pero aún no lo hemos confirmado. Confírmalo por WhatsApp
Universal: sirve a cualquier moto, puede requerir adaptación.
Aún no tenemos confirmada tu . Escríbenos por WhatsApp con la foto de tu pieza
No figura para tu . Pregúntanos por WhatsApp
Ver las motos compatibles
No se pudo cargar la disponibilidad de retiro
- Paga al recibir en efectivo, o en línea con tarjeta o PSE.
- Envíos a toda Colombia desde Cali.
- ¿Dudas? Escríbenos por WhatsApp con la foto de tu pieza.
Bombillo de stop con lupa y aro ojo de diablo que da un efecto llamativo en la luz trasera. Va en el portabombillo de base metálica del stop. Confirma el largo, porque la lupa ocupa más espacio que un bombillo normal.
Universal. Casquillo 1157 (BAY15D, doble contacto, pines desfasados): el bombillo de stop y luz trasera de la mayoría de motos de calle. Funciona a 12 V; enciende suave con la luz de posición y fuerte al frenar. Revisa que tu bombillo actual tenga base metálica con dos contactos abajo.
Especificaciones
- Casquillo: Bayoneta 15 mm (visible en foto)
- Voltaje: 12 V
- Optica: Lupa con aro ojo de diablo
- Contenido: 1 unidad
Código Nipon: STOP-05
Compatibilidad Universal
Casquillo 1157 (BAY15D, doble contacto, pines desfasados): el bombillo de stop y luz trasera de la mayoría de motos de calle. Funciona a 12 V; enciende suave con la luz de posición y fuerte al frenar. Revisa que tu bombillo actual tenga base metálica con dos contactos abajo.
Especificaciones
| Casquillo | Bayoneta 15 mm (visible en foto) |
| Voltaje | 12 V |
| Optica | Lupa con aro ojo de diablo |
| Contenido | 1 unidad |
| Código Nipon | STOP-05 |
Antes de comprar verifica que sea la tuya
- Stop: el bombillo de dos funciones (piloto y freno) tiene dos contactos en la base y pines a distinta altura (tipo 1157 o BAY15D). El de un solo contacto (tipo 1156 o BA15S) no sirve para stop con piloto.
- Muela T10: es el bombillo pequeño de vidrio sin rosca, encaja a presión. Compáralo con el de tu cocuyo o piloto.
- Lee el voltaje impreso en la base: debe ser 12 V.
- Si vas a poner direccionales LED, revisa qué flasher tiene tu moto: el original suele parpadear muy rápido con LED.
Instalación en 5 pasos
Quita la llave. No hace falta desconectar la batería para cambiar un bombillo pequeño, pero sí evita tocar contactos con la moto encendida.
Quita los tornillos de la mica o lente y sácala con cuidado para no partir las pestañas.
Empuja y gira el bombillo de bayoneta para sacarlo; el T10 sale halando derecho. Pon el nuevo en la misma posición.
Prende la moto y prueba piloto, freno delantero, freno trasero y las dos direccionales. Si un LED no prende, gíralo: algunos tienen polaridad.
Monta de nuevo la mica sin apretar de más los tornillos, para no rajar el plástico.
Consejo: Cambia los bombillos en pares (las dos direccionales delanteras, por ejemplo) para que alumbren igual y parpadeen al mismo ritmo.
Seguridad: Revisa que el stop prenda con los dos frenos antes de salir: es lo que te hace visible al frenar.
Preguntas frecuentes
¿Necesito cambiar el flasher si pongo bombillos LED en las direccionales?
Casi siempre sí. Los LED consumen poco y el flasher original parpadea rápido o no parpadea. Usa un flasher electrónico apto para LED.
¿El LED secuencial es legal?
La norma pide que direccionales y stop sean visibles y del color correcto: ámbar para direccional y rojo para stop. Evita colores distintos.
¿Por qué el LED quedó prendido en el piloto pero no aumenta al frenar?
Puede estar al revés o no ser de dos funciones. Gíralo en la base o verifica que sea tipo 1157 o BAY15D.
Compartir
