Bomba de freno delantero con manigueta, depósito grande, universal para manubrio de 22 mm · CD-110-2
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Bomba de freno delantera completa con manigueta y depósito grande integrado. Sirve cuando la bomba original pierde líquido, la manigueta llega hasta el puño o el pistón se pegó. Compara la posición del espejo y el tipo de banjo con tu bomba actual antes de cambiarla, y purga el sistema al instalar.
Universal. Universal para freno de disco delantero hidráulico en manubrio de 22 mm (7/8"). Revisa que la salida de la manguera use tornillo banjo de 10 mm y que el espejo de tu moto enrosque en la abrazadera. 'Tanque grande' se refiere al tamaño del depósito de líquido.
Especificaciones
- Montaje: manubrio 22 mm (estándar en bajo cilindraje; estimado)
- Deposito: grande, integrado
- Color: negro (foto catálogo)
Código Nipon: CD-110-2
Compatibilidad Universal
Universal para freno de disco delantero hidráulico en manubrio de 22 mm (7/8"). Revisa que la salida de la manguera use tornillo banjo de 10 mm y que el espejo de tu moto enrosque en la abrazadera. 'Tanque grande' se refiere al tamaño del depósito de líquido.
Especificaciones
| Montaje | manubrio 22 mm (estándar en bajo cilindraje; estimado) |
| Deposito | grande, integrado |
| Color | negro (foto catálogo) |
| Código Nipon | CD-110-2 |
Antes de comprar verifica que sea la tuya
- Mira en la tapa de la bomba qué líquido usa tu moto (DOT 3 o DOT 4).
- Para la manguera, mide la original de punta a punta con el manubrio girado a tope; la nueva debe medir igual o un poco más.
- Confirma la rosca del tornillo banjo (normalmente M10 x 1,25) y el ángulo de los racores.
- Para bomba con manigueta, confirma que sea del lado correcto y para manubrio de 22 mm; para tapas y protectores, que sean del modelo exacto.
Instalación en 5 pasos
Cubre tanque y carenaje con trapos: el líquido de frenos daña la pintura. Gira el manubrio para dejar la bomba nivelada.
Suelta el tornillo banjo y retira la bomba o la manguera, recogiendo el líquido.
Monta la pieza nueva con una arandela de cobre nueva a cada lado del racor banjo y aprieta al torque del manual.
Llena la bomba y, con la manguera transparente en el purgador, aprieta la manigueta, abre el purgador, ciérralo y suelta. Repite hasta que no salgan burbujas.
La manigueta debe quedar firme y no llegar al manubrio. Revisa que no haya fugas en racores ni purgador.
Consejo: No dejes que la bomba se quede sin líquido durante el purgado: si entra aire tendrás que empezar de nuevo.
Seguridad: Purga hasta que la manigueta quede firme y prueba el freno en un lugar despejado antes de rodar. Nunca mezcles DOT 5 con DOT 3 o DOT 4.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto cambio el líquido de frenos?
La mayoría de fabricantes lo recomienda cada 1 o 2 años, porque absorbe humedad. Si está oscuro, cámbialo.
La manigueta queda esponjosa, ¿qué pasó?
Casi siempre es aire en el sistema. Vuelve a purgar y revisa que no haya fugas en las uniones.
¿Puedo cambiar solo la tapa o el protector?
Sí, son piezas decorativas o de protección. La tapa se cambia con la bomba nivelada para no derramar líquido.
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